SoH real da bateria
Lê o estado de saúde diretamente do BMS do carro e regista-o por viagem — sem estimativas de terceiros.
DOC 07 Projetos / MihariE · aplicação Android · rev 2026.08
Saúde da bateria (SoH), curva de degradação real, consumos por viagem e alertas da bateria auxiliar de 12 V — tudo por leitura passiva OBD/UDS, sem nunca escrever no carro. 見張り significa «vigiar».
As apps OBD genéricas mostram o momento. O MihariE constrói o histórico — e é no histórico que se vê a saúde real de um carro elétrico.
Lê o estado de saúde diretamente do BMS do carro e regista-o por viagem — sem estimativas de terceiros.
Constrói a curva de degradação real ao longo de meses e anos — a informação que interessa para revenda e garantia.
A bateria auxiliar é a causa mais comum de um elétrico «morto». O MihariE mede a tensão em repouso e avisa quando está baixa — antes de falhar.
Deteta cada viagem e regista distância, energia e eficiência (kWh/100 km) — com totais de vida do carro.
Só lê, nunca escreve no veículo. O protocolo foi obtido por engenharia reversa e validado contra o painel real, leitura a leitura.
Todo o histórico pode ser exportado num ficheiro cifrado com palavra-passe e restaurado noutro telemóvel.




O MihariE liga-se ao Honda e através de um adaptador OBD Bluetooth (por exemplo, OBDLink MX+) e fala diretamente com as centralinas do carro por OBD/UDS. Grande parte destes dados não é documentada pela Honda — foi preciso engenharia reversa do protocolo de diagnóstico, com cada leitura validada contra o que o painel do carro mostra.
A app reconecta-se sozinha quando o carro está por perto, deteta as viagens automaticamente e guarda tudo localmente no telemóvel — os dados do carro são seus, não vão para nenhuma cloud.
Se houver interesse suficiente, a RFAS publica a app na Google Play a um preço acessível — e, consoante a adesão, numa versão para iOS. Diga-nos que tem interesse: basta uma linha no formulário.